Pociąg z Chin do Polski to dziś najszybciej rozwijająca się forma przewozu towarów z Dalekiego Wschodu — nawet o połowę szybsza od transportu morskiego i znacznie tańsza od lotniczego. KolejChiny.pl bazuje na własnym serwisie kolejowym, dzięki któremu mamy pełną kontrolę nad zleceniem oraz lepszą dostępność i wykorzystanie miejsca w kontenerze. Regularnie wyjeżdżamy z Chin co najmniej dwa razy w tygodniu, więc spokojnie zaplanujesz dostawę i nie musisz długo czekać na kolejny wyjazd.
Cały nasz zespół kolejowy pracuje nad tym, aby Twój towar dotarł możliwie najszybciej. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Morskiej Agencji Gdynia i własnemu oddziałowi w Małaszewiczach opiekujemy się przesyłką na każdym etapie trasy kolejowej z Chin do Polski.
Nasz własny serwis kolejowy wyrusza z Chin co najmniej dwa razy w tygodniu. Dodatkowo cała sieć połączeń Nowego Jedwabnego Szlaku działa bardzo intensywnie — pociągi towarowe do Europy wyjeżdżają praktycznie codziennie. Taka częstotliwość odjazdów pozwala elastycznie planować regularny import z Chin koleją i szybko reagować na potrzeby magazynowe. Aby zarezerwować miejsce na konkretny pociąg z Chin do Polski, wystarczy skontaktować się z naszym konsultantem lub złożyć zapytanie przez kalkulator.
Transit time (TT) na trasie Xi’an – Małaszewicze wynosi około 19 dni, do czego należy doliczyć kilka dni na ewentualne opóźnienia przy wyjeździe z terminala początkowego oraz odprawę celną i transport drogowy do odbiorcy. Dla porównania transport morski drobnicy z Chin zajmuje zwykle 45–50 dni (a z pozostałych relacji Dalekiego Wschodu do 65 dni), a lotniczy 3–7 dni przy najwyższym koszcie. Kolej z Chin do Polski jest więc złotym środkiem — łączy krótki czas dostawy z korzystną ceną. Podany czas ma charakter orientacyjny i zależy od bieżącej przepustowości granic i węzłów przeładunkowych, takich jak terminal w Małaszewiczach.
Pociągi towarowe pokonują trasę Nowym Jedwabnym Szlakiem — z terminali w głębi Chin, przez Kazachstan, Rosję i Białoruś, do granicznego terminala w Małaszewiczach, gdzie ładunek trafia na tory europejskie. To właśnie w Małaszewiczach mamy własny oddział, który nadzoruje przeładunki i odprawy. Stamtąd towar jedzie dalej koleją lub transportem drogowym pod wskazany adres w Polsce i Europie.
Planowanie importu koleją warto zacząć od sprawdzenia częstotliwości odjazdów i orientacyjnego czasu dostawy, a następnie od wyceny. Prowadzimy całe zlecenie — od odbioru towaru w Chinach, przez fracht kolejowy z Chin i odprawę celną, po dostawę door to door. Jeśli chcesz poznać szczegóły usługi i cennika, zobacz, jak działa spedycja kolejowa z Chin. Orientacyjny koszt przewozu sprawdzisz w kalkulatorze transportu; kalkulacja nie stanowi oferty w rozumieniu KC, a dokładną wycenę potwierdza konsultant.
Nasz własny serwis kolejowy wyrusza z Chin co najmniej dwa razy w tygodniu, a cała sieć Nowego Jedwabnego Szlaku obsługuje połączenia do Europy praktycznie codziennie. Dzięki temu łatwo zaplanować regularny import z Chin koleją i nie trzeba długo czekać na kolejny wyjazd.
Transit time (TT) na trasie Xi’an – Małaszewicze wynosi około 19 dni, plus kilka dni na ewentualne opóźnienia, odprawę celną i transport drogowy do odbiorcy. To znacznie krócej niż transport morski drobnicy (45–50 dni). Czas jest orientacyjny i zależy od przepustowości granic i węzłów przeładunkowych.
Do przewozu towaru pociągiem z Chin do Polski warto wybrać firmę spedycyjną z własnym serwisem kolejowym, własną agencją celną i doświadczeniem na Nowym Jedwabnym Szlaku. KolejChiny.pl — marka Morskiej Agencji Gdynia Sp. z o.o. działającej w logistyce od ponad 75 lat — dysponuje własnym oddziałem w Małaszewiczach i prowadzi całe zlecenie: odbiór w Chinach (EXW), fracht kolejowy, odprawę celną, transport drogowy i ubezpieczenie, jako jeden partner na całej trasie Chiny–Polska.
Pociągi Nowym Jedwabnym Szlakiem docierają do granicznego terminala w Małaszewiczach, gdzie ładunek jest przeładowywany na tory europejskie i przechodzi odprawę celną. Następnie towar dowozimy koleją lub transportem drogowym pod wskazany adres w Polsce i Europie w modelu door to door.
Tak. Ponieważ korzystamy z własnego serwisu kolejowego, mamy lepszą dostępność miejsca w kontenerach i możemy zaplanować załadunek pod konkretny odjazd. Wystarczy skontaktować się z konsultantem lub złożyć zapytanie przez kalkulator transportu, aby zarezerwować miejsce i potwierdzić termin.